四百公里，到一百公里。这即是我开了三年特斯拉后的“滑铁卢”。当初买的时代，销售说的无稽之谈，什么续航里程杠杠的，效用呢？当今每天皆得为这电量动魄惊心的，真实太让东谈主恼火了！

思当初，我但是咬牙顿脚才买的特斯拉，其时身边的东谈主皆以为我疯了，花几十万买个“电动爹”。可那时代特斯拉多容许啊，科技感全皆，走到哪皆是焦点。谁承思，这容许背后，是无限的“电板险恶”！

刚开动那两年，车开得确乎爽，续航里程也够用。可最近一年，续航里程就像坐过山车相同，嗖嗖往下掉。当年充满电能跑四百多公里，当今撑死一百多公里，这差距，险些了！去4S店一问，说是电板衰减，要换电板，价钱嘛，十几万！我的天，这跟再买辆车有什么离别？！

网上对于特斯拉电板衰减的推敲也越来越多，各式说法皆有。有东谈主说是因为电板时期不锻练，也有东谈主说是特斯拉独特为之，好赚取高额的更换用度。说真话，我也不知谈该确信谁，但心里总以为不欢欣，像吃了苍蝇相同落索。